Un jeune homme de 15 ans a été percuté par un train, ce vendredi 4 mars, vers 20 h 40, en gare du Relecq-Kerhuon. Les circonstances du drame demeurent inconnues ce soir.
Un jeune homme âgé de 15 ans est décédé ce vendredi 4 mars, après être tombé sur la voie ferrée, vers 20 h 40, en gare du Relecq-Kerhuon. Alors que l’officier de police judiciaire était encore attendu sur les lieux, vers 22 h 15, les circonstances du drame demeuraient inconnues : geste désespéré, bousculade ou accident, aucune piste n’est pour l’heure avancée.
Le drame est survenu alors qu’un TGV se dirigeant vers Brest venait de s’élancer. À 22 h 15, ce train était toujours immobilisé sur la voie, dans l’attente de l’intervention des services judiciaires, puis des pompes funèbres et des services de la SNCF.
Trains immobilisés à Landerneau et Morlaix
L’accident a eu pour effet de bloquer trois TGV et un TER en gare de Morlaix, ainsi qu’un quatrième TGV et un TER en gare de Landerneau. 80 à 90 passagers seraient concernés par cette interruption de trafic dans chaque TGV, et une trentaine dans le TER, selon les premières estimations de la SNCF, qui a immédiatement installé une cellule de crise.
L’opérateur tablait, ce vendredi soir, sur une reprise normale du trafic vers 23 h.
Un passage planchéié
La gare du Relecq-Kerhuon, petite commune de près de 11 000 habitants située à huit kilomètres de Brest, n’offre ni passerelle ni passage souterrain. Pour traverser les voies il faut emprunter un passage planchéié, selon le terme de la SNCF. Des pictogrammes lumineux posés à même les voies clignotent pour signaler le passage imminent d’un train.
Ces infrastructures lumineuses « ne sont pas toujours respectées par la clientèle », a réagi auprès de l’AFP la SNCF, disant « s’associe(r) à la douleur de la famille » du jeune garçon.
« Les passages planchéiés sont des infrastructures qui par nature font l’objet d’attentions particulières, après il y en a sur tout le territoire français », a ajouté l’entreprise. Elle dit mener des opérations de prévention notamment auprès des jeunes afin de les alerter du danger de ces passages où les trains ne s’arrêtant pas en gare passent à très vive allure.
